Рейтинг автомобилей по угоняемости 2021

По статистическим данным на 2019 год, всего было зарегистрировано 1092 правонарушения, связанных с угоном автотранспортных средств. Это количество на 11,7% меньше, чем в предыдущем календарном 2018 году.

Что касается количества раскрытых преступлений по автокражам, то выявлено нарушений и установлены преступники в 392 случаях. Рассматривая статистику угона машин, необходимо рассмотреть какие из них являются самыми угоняемыми, а какие реже всего подвергаются краже.

Что касается среднего сегмента, то наиболее популярными с точки зрения статистики угоняемых машин в этой ценовой категории являются:

• Hyundai Solaris – 1265 случаев. Всего на данный бренд приходится 1879 краж, что составляет 9% от общего числа.
• Kia угоняли 976 раз. Это 4,5%.
• Toyota – 695 раза, что составляет 3,5%.
• Ford a была отнята у своих собственников 463 раз. Это 3,2%.
• Renault– 282 раз, это 2,6%.

В премиум сегменте ситуация выглядит следующим образом:

• Наиболее популярный с точки зрения краж – Lexus LX. На это авто пришлось 162 кражи.
• Mercedes E-класса не сильно отстал от своего предшественника. За 2019 год было украдено 160 таких автомобилей.
• Bmw 5 серии крали 117 раз.
• А вот BMW X5 немногим меньше, 113 угонов.
• Lexus RX – 110 раз.

По регионам наиболее неблагополучно выглядят следующие города и области:

• Москва, Санкт-Петербург и Центральный Федеральный округ в целом. На них приходится более 1/3 всех краж.
• Северо-Западный федеральный округ – это 21,8%.
• В Сибирском ФО – 10,8%.
• В Приволжском ФО – 8,6%.
• В Южном ФО всего наблюдается 7,8%.
• Уральский ФО демонстрирует – 7,6%.
• Дальневосточный ФО показывает меньший показатель в 5,3%. Является одним из наиболее благополучных регионов с точки зрения совершения этого типа преступления.
• Северо-Кавказский ФО 1,6%.

Что касается наиболее популярных марок, то статистика по угонам разных моделей дает следующие данные:

1. На первом месте по такой негативной популярности находится ВАЗ. Причем, что интересно, эти авто держат уверенное лидирующее место на протяжении многих лет. Чаще всего их угоняют для того, чтобы разобрать на запчасти и продать таким образом.
2. Второй по популярности машиной является Тойота. Она пользуется спросом как у автовладельцев, так и у угонщиков. Часть перепродается на «черном рынке», а другая разбирается на комплектующие.
3. Третье место за Hyundai. Благодаря тому, что эта марка стала производиться за 10 лет в больших объемах, ее стало больше у населения. А это негативно повлияло на статистику краж.
4. Четвертое место за маркой KIA.
5. Пятое за Nissan. И несмотря на то, что авто достаточно надежно защищено от взлома, все же некоторые модели часто попадают в объявления розыска.

Самые угоняемые автомобили в России на 2020 год: ТОП-10 брендов

Что касается изменяемости ситуации, то, стоит отметить, что ситуация за последние 5 лет существенно улучшилась. Так, например, по сравнению с 2014 годом количество краж автомобилей разных классов уменьшилось приблизительно на 40%. Единственное, что нужно учитывать, так это то, что грядущий финансовый кризис, который затронет не только Россию, но и другие страны. Он может несколько подкорректировать в худшую сторону эти показатели.

К сожалению, весьма трудно найти достаточно свежую и структурированную информации об угонах на сайтах ГИБДД и МВД. Сведения либо носят крайне общий характер, либо относятся к отдельным населённым пунктам. Так, в частности, за первые одиннадцать месяцев 2015 года в Перми зафиксировано угонов автомобилей:

• ВАЗ-2106(07) – 65 случаев;
• ВАЗ-21140 – 36 случаев;
• ВАЗ-21703(723) – 24 случая;
• «Тойота» – 39;
• «Киа» – 15;
• «Митсубиси» – 15.

С одной стороны, статистика страховщиков не демонстрирует полной картины, поскольку завязана только на застрахованный парк транспортных средств. Вместе с тем, в данном случае фактически анализируется сегмент автомобилей, которые страхуются от угона своими владельцами. Поэтому информация вполне может быть полезна обладателям аналогичного транспорта (в том числе потенциальным).

Из-за отсутствия единой официальной статистики выводы об угоняемости приходится делать на основании разнородной информации. Что же касается отдельных моделей автомобилей, то здесь необходимо проводить скрупулёзную обработку собранных данных.

Если каких-то брендов (моделей) в таблицах или списках не оказалось, скорее всего количество угонов в соответствующем сегменте авто статистически невелико. Однако это ни в коем случае не должно быть поводом «расслабиться». Как бы ни был мал риск угона, он всегда есть. Поэтому в любом случае не стоит терять бдительность. Одним из лучших способов финансово обезопасить себя от угона остаётся КАСКО. Об этом нелишне помнить как владельцам машин «в зоне риска», так и собственникам менее угоняемого транспорта.

Все актуальные рейтинги самых угоняемых авто в одном месте

Некоторые связывают число угонов с ситуацией на рынке. Определенная логика есть: за последние годы продажи просели почти вдвое, свежих машин на улицах стало меньше. Однако уезжают от законных владельцев автомобили всех возрастов. Да и продается у нас ежегодно более 1,5 млн автомобилей. Значит, потенциальной «добычи» сколько угодно.

Снижение доходов населения — веская причина взяться за «удочки» и другие инструменты для незаконного промысла. Ведь вместе с машинами дорожают и запчасти. Соответственно, растет спрос на бэушные детали. А когда не хватает «доноров», угонщики быстро реагируют на возникший дефицит.

Рецепт спокойного сна прежний: выбирайте непопулярную среди угонщиков модель. Либо оформляйте полис каско и ставьте эффективную противоугонную защиту.

За девять месяцев 2020 года частота угонов снизилась на 20%. По мнению аналитиков компании «Альфастрахование», это связано не только с мерами по ограничению передвижения на автомобилях весной, но и с ужесточением процедуры пересечения границ.

«Угнанные автомобили, прежде всего премиум-класса, стало невозможно перевести на другие территории, также к нам в страну не попали группы угонщиков из сопредельных стран», — отметил директор департамента андеррайтинга автострахования «Альфастрахование» Илья Григорьев. По этой причине, отметил он, популярные у угонщиков Land Rover Freelander, Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado «почти вышли» из первой десятки по угоняемости.

Профессиональные угонщики могут угнать хорошо защищенный современный автомобиль за 5–10 минут. Большинство угонов технические, то есть с применением специальных электронных и механических средств, рассказывают эксперты.

«В последнее время для машин с бесключевым доступом это ретрансляция, то есть удлинение радиуса действия штатного ключа. Для машин с обычными ключами это слом замка при помощи высокопрочных «свертов» и пропись в память штатного иммобилайзера дополнительного ключа», — рассказал руководитель компании по установке иммобилайзеров «Угона.нет» Алексей Курчанов.

После угона машина отправляется в отстойник, где ее проверяют на наличие «жучков» и маячков, а затем — в цех на предпродажную подготовку. Из Москвы автомобили, как правило, уходят в регионы. Еще один вариант развития событий — разбор.

Популярность автомобилей «Тойота» и «Лексус» у угонщиков эксперты объясняют высокой ликвидностью японских машин на вторичном рынке.

«Спрос на данные машины определяется не легкостью их угона, а прежде всего спросом на вторичном рынке или же спросом запчастей на разборках данных марок. Машины «Тойоты» — самые высокодоходные из всех существующих на рынке РФ, так как теряют меньше всего после выхода из салона и не так сильно падают в цене спустя годы, в отличие от конкурирующих брендов», — пояснил «Известиям» Андрей Курчанов. — Тем более все технологии, привнесенные японскими инженерами для защиты заводских систем от угона оставляют желать лучшего. «Тойота» имеет как минимум пять общеизвестных способов угона, от которых не защищены даже самые новые модели».

Автомобили «Тойота» и «Лексус» чрезвычайно ликвидны на криминальном рынке, рассказал журналист «Авторевю» Константин Сорокин. По его словам, находятся люди, готовые покупать машины с мутной биографией.

Лучшим вариантом защиты от угона страховщики считают полис каско. Однако Андрей Курчанов обратил внимание, что подавляющее число страховок не покрывают полную стоимость автомобиля.

«После угона страховая выплачивают с амортизацией только до 80% стоимости автомобиля. Чаще не сразу, а после закрытия уголовного дела — на это уходит до двух месяцев», — отметил он.

Кроме того, чем ближе автомобиль к «зоне риска», тем выше стоимость страховки у некоторых страховщиков.

«Стоимость страховки зависит от страховой компании. Если у нее есть обоснованный повод верить рейтингу, то да. Проблема, на мой взгляд, в том, что этих рейтингов сейчас очень много. И у всех они разные. Потому что выборка неодинаковая. Например, операторы спутниковых систем составляют рейтинги из своих клиентов. А это не есть большинство», — поделился своими наблюдениями с «Известиями» Константин Сорокин.

Несмотря на то что сейчас число угонов существенно упало, эксперты уверены, что после пандемии всё вернется к прежней ситуации.

После ослабления карантинных мер частота угонов по всем сегментам и маркам не только вернется на прежние уровни, но и, скорее всего, увеличится, считают в «Альфастраховании». Причина — рост цен как на сами автомобили, так и на запчасти, а также общая экономическая ситуация.

Статистика угоняемости каждый год обновляется. Самым популярным и достоверным источником является ГИБДД России. Также можно увидеть данные от различных электронных и печатных изданий. Угона.нет — давно ведет статистику. Большинство страховых компаний не остались в стороне. Исходя из места автомобиля в рейтинге, формируется стоимость КАСКО.

Данный рейтинг позволит вам понять, находится ли ваш автомобиль в опасной зоне. Автоугонщики чаще всего работают с плохо защищенными автомобилями: в основном это российский автопром, так как системы защиты там крайне плачевны. Также преступники очень любят автомобили, набравшие массовую популярность типа Соляриса, Рио и прочих авто бюджетного сегмента.

Рейтинг ТОП 30 самых угоняемых авто:

Как ни странно, в таблицу не попали автомобили премиум-сегмента. Это объяснимо тем, что таблица составлена на основе количества угонов. Если бы она предполагала процентное отношение угнанных автомобилей ко всем имеющимся, то здесь было бы множество современных джипов, заряженных седанов и прочих премиальных авто.

Отечественный автопром всегда находится в зоне риска. Дешевые машины легко угоняемы, ведь они не имеют хороших охранных систем, которые были бы способны остановить преступника. Даже если угон и не произойдет, грабители с легкостью снимут аккумулятор, магнитолу и прочие прелести, которые легко продать на вторичном рынке. Практически у каждого владельца Жигулей хоть раз в жизни похищали аккумуляторную батарею.

Статистика угонов LADA:

1. 1117 KALINA WAGON — 13;
2. 1118 KALINA SEDAN — 36;
3. 1119 KALINA HATCHBACK — 27;
4. 2101 CLASSIC — 159;
5. 2102 CLASSIC — 16;
6. 2103 CLASSIC — 38;
7. 2104 CLASSIC — 287;
8. 2105 CLASSIC — 296;
9. 2106 CLASSIC — 665;
10. 2107 CLASSIC — 759;
11. 2108 SAMARA — 109;
12. 2109 SAMARA — 389;
13. 21099 SAMARA — 253;
14. 2110 SEDAN — 369;
15. 2111 WAGON — 87;
16. 2112 HATCHBACK — 247;
17. 2113 SAMARA 2 — 33;
18. 2114 SAMARA 2 — 404;
19. 2115 SAMARA 2 — 259;
20. 2170 PRIORA SEDAN — 254;
21. 2171 PRIORA WAGON — 5;
22. 2172 PRIORA HATCHBACK — 100;
23. 2190 GRANTA 2 SEDAN — 1;
24. 2190 GRANTA SEDAN — 228;
25. 2191 GRANTA LIFTBACK — 51;
26. 2192 KALINA 2 HATCHBACK — 11;
27. 2194 KALINA 2 WAGON — 10;
28. 4X4 — 233;
29. 4X4 5-DOOR — 36;
30. LARGUS VP — 110;
31. OTHER — 111;
32. VESTA SEDAN -35;
33. VESTA SW — 1;
34. XRAY — 13.

Воры подкупают охрану автостоянки или сговариваются с дилером/работником автосервиса, чтобы те произвели необходимые им манипуляции. Например, закрыли глаза на проникновение на территорию посторонних людей или использовали устройство по перехвату сигнала от брелока. Некоторые подкупают и водителей эвакуаторов, чтобы те подхватили нужную угонщикам машину и увезли в тихое место, где ее лишат всех охранных систем.

Как этому противостоять: увы, практически никак. Остается только оснастить машину отслеживающим устройством, чтобы в будущем ее было проще найти. И при покупке автомобиля обязательно нужно перепрограммировать все брелоки.

Как правило, бесключевой доступ устроен достаточно просто – брелок испускает «понятный» автомобилю радиосигнал небольшого радиуса действия, буквально на метр-два. Когда соответствующее транспортное средство находится на этом расстоянии, приемное устройство автомобиля распознает сигнал, двери разблокируются, машина заводится.

Использующие метод ретрансляции угонщики при помощи беспроводных передатчиков считывают и передают сигнал от брелока приемному устройству в руках у соучастника, находящегося рядом с автомобилем. А как только тот окажется внутри автомобиля, операцию можно повторить, чтобы завести двигатель; системы без ключа требуют, чтобы при запуске машины брелок находился внутри.

Правда, для этого вору необходимо подойти к источнику «правильного» сигнала достаточно близко – либо к входной двери, либо к окну, либо стоять недалеко от владельца в общественных местах. Соучастник же может находиться как угодно далеко (вплоть до расстояния в один километр).

Как этому противостоять: многие автовладельцы докупают специальные контейнеры для таких ключей-брелоков, которые полностью блокируют сигнал. Также некоторые ключи возможно «выключать».

Для этого используется специальное устройство, которое подавляет испускаемые брелоком волны, когда владелец пытается заблокировать двигатель и закрыть двери автомобиля. Гаджет может находиться как в кармане угонщика, так и прятаться в кустах рядом с местом парковки или дорогой.

Когда владелец нажимает кнопку блокировки на брелоке, из-за помех ничего не происходит, двери не блокируются, и злоумышленники без проблем проникают внутрь.

Как этого избежать: всегда, когда вы выходите из машины, следите, мигает ли индикатор, звучит ли звук запираемого замка. Если нет – что-то не в порядке.

Если владелец не торопится отойти от автомобиля, то воры могут попробовать незаметно проверить дверные ручки – открываются ли они. А далее уже дело техники – либо взломать автомобиль через диагностический разъем, либо потрепать нервы владельца, вынеся из него все ценное.

Кстати, даже если автомобилисту удается избежать внимания злоумышленников, высоки шансы получить по возвращении разряженную батарею. Нахождение неподалеку ключа держит электронные системы в режиме ожидания (и потребления энергии).

Как этому противостоять: использовать специальное устройство, которое отслеживает производимые машиной действия и в случае чего-то нестандартного сообщает об этом владельцу. А если машина все-таки была угнана, ее проще будет найти.

Похожие записи:

• Разрешен ли насвай в россии
• Профстандарты для главного бухгалтера с 2021 года
• Льготы военнослужащего по контракту и его семье 2021