Сколько учиться на права в 2021 году

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Сколько учиться на права в 2021 году». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Содержание:

Новшества коснутся как теоретической, так и практической части и, по мнению экспертов, усложнят успешную сдачу экзамена.

Изменения вступят в силу только осенью, но уже сейчас можно сказать, что готовиться придется дольше и усерднее:

будет значительно расширена тематика экзаменационных вопросов, связанных с безопасным поведением на дороге.
количество вопросов будет увеличено с 20 до 50 — более чем в 2 раза.

Смены формата проведения теоретической части или ввода дополнительных тестов не планируется – в отличие от «практики», которая претерпит серьезные структурные изменения.

После успешной сдачи теории, кандидаты в водители сразу приступят к сдаче практического экзамена в городе, который будет длиться 30 минут. «Площадку» убирают – все упражнения будут сдаваться в «боевых» городских условиях.

Для проверки первоначальных навыков управления автомобилем будут использоваться:

участки дорог с малой интенсивностью движения.
тупиковые участки, преимущественно за пределами жилой застройки.
заменой «автодрому» также могут выступить стоянки крупных торговых центров, которые позволяют проверить навыки параллельной парковки и заезда в бокс задним ходом.

Но это еще не все. Важнейшими изменениями будут переход с балльной на «более прогрессивную», по мнению законодателей, систему оценок, а также новый порядок пересдачи.

Изменения пока не опробованы на практике. Тем не менее, их эффект очевиден: получить права будет гораздо сложнее.

С чем это связано?

Сдать «теорию» будет непросто: количество и вариативность вопросов в билетах и тестах вырастут на порядок;
Увеличение времени практической части до 30 минут повлечет за собой больше маневров на дороге , а значит число ошибок и спорных ситуаций увеличится;
«Выучить» экзаменационный маршрут не получится. Инспектор будет сам выбирать, по какой улице кандидат должен ехать;
«Площадочные» маневры придется выполнять в городских условиях – для неопытных водителей это высокий риск дополнительных ошибок. Не будет на экзамене и фишек для фиксации неправильного выполнения элементов.
Вместо баллов за ошибки будет внедрена новая методика оценки навыков кандидата. Проще говоря, инспектор на свое усмотрение будет решать – правильно или нет кандидат выполнил тот или иной элемент. Стоит ли говорить, что эти оценки часто могут отличаться от мнения того же инструктора?
Сейчас при успехе на «площадке» и неудаче в «городе», нужно пересдавать только городской этап. По новым правилам нужно будет заново сдавать весь экзамен целиком.

Обучение на водительские права в 2021 году: сроки и стоимость

Сколько учиться на права в 2021 году
Сроки обучения на разные категории
Как сократить срок обучения
От чего зависит стоимость обучения
Как можно сэкономить на обучении в автошколе

В этой статье расскажем не только о том, сколько часов и рублей уйдет на обучение в автошколе, но и о том, как сэкономить свои деньги и время.

Многие задаются вопросом: «Сколько месяцев учиться на права?». Этот вопрос является не совсем корректным, так как обучение засчитывается в часах, а не днях или неделях. Нужно отучиться определенное количество часов, а уж как быстро вы пройдете программу обучения зависит от ваших возможностей и автошколы, которую вы выберете.

В 2014 году Министерство образования и науки внесло изменения в программу обучения водителей. Если раньше обучение на категорию «B» занимало 156 часов, сейчас эта цифра поднялась до 190 часов. Из них практике уделяется 56 часов, теории — 130, 4 часа отведено для сдачи экзамена.

В теоретическую часть теперь не входит полный курс по оказанию первой медицинской помощи, он сокращен с 24 до 16 часов. Также был сокращен материал по изучению различий между автоматической и механической коробкой передач.

Точные сроки обучения зависят от недельной нагрузки. Как правило, расписание для занятий составляется по графику 4 часа 4 раза в неделю. То есть обучиться на права удастся за 11-12 недель (3 месяца). Если записаться в группу с посещением занятий два раза в неделю, то продолжительность обучения увеличится до 5,5 месяцев.

Если не учитывать ценовую палитру Москвы и Питера, средняя стоимость обучения в автошколе составляет 25 000 руб. Но цена обучения в автошколе по мере удаления города от Москвы снижается, поэтому, если есть возможность обучиться в другом городе 3-4 месяца, вполне можно сэкономить.

По данным сайта «Автогаи.ру», цены на обучение в автошколе в 2021 году составят:

До 20 000 рублей: Челябинск, Омск, Ульяновск, Астрахань, Курск, Улан-Удэ, Таганрог, Старый Оскол, Прокопьевск, Каменск-Уральский, Пятигорск.
До 40 000 рублей: Санкт-Петербург, Волгоград, Красногорск.
Свыше 40 000 рублей: Москва, Южно-Сахалинск, Северодвинск, Норильск.

Чем дальше в провинцию, тем ниже цены. За Уралом и далее на восток обучение в автошколе может составлять и менее 15 000 рублей. В деревнях и вовсе можно выучиться «по договорённости», и ценник там может быть очень разным, вплоть до нескольких тысяч рублей.

В 2021 году минимальная цена обучения на права категории А в Москве составит 15 000 рублей. В целом на текущий момент наблюдался стабильный рост цен, который связан с минувшим кризисом, а также с внесенными в процедуру сдачи изменениями. Как отмечают эксперты, среднестатистическая цена на обучение выросла на 30%. Вследствие этого приблизительная стоимость обучения на водительские права категории В с 2017 года составляет 30 000 рублей. Для категории В1 эта сумма возросла до 35 000 рублей.

Как получить права в 2021 году: все изменения

Второе важное изменение касается маршрутов, по которым проходит практическая часть экзамена в городе. Сейчас у каждого экзаменационного подразделения ГИБДД есть свой утверждённый маршрут, включающий перекрёстки, пешеходные переходы, развороты и другие дорожные элементы, позволяющие оценить навыки курсанта по управлению автомобилем.

Однако, не секрет, что автошколы также знают об этих маршрутах и «натаскивают» кандидатов в водители проезжать по ним чуть ли не с закрытыми глазами. Это обеспечивает сдачу экзамена даже теми курсантами, навыки которых далеки от совершенства.

Чтобы изменить ситуацию, с 1 апреля 2021 года было решено отказаться от использования стандартных экзаменационных маршрутов. Теперь будет утверждаться лишь перечень улиц и проспектов, на которых допускается проведение экзамена. Сам же маршрут каждый раз будет меняться – его будет определять экзаменатор прямо во время движения.

Регламентом вводятся новые упражнения для экзаменов на подкатегорию «В1» (квадрициклы и трициклы) – проверка у кандидата в водители навыков торможения транспортного средства и остановки при движении на различных скоростях, включая экстренное торможение, а также прямолинейного движения задним ходом.

Изменились некоторые упражнения для получения прав и на мотоцикл. К примеру, предусмотрена новая схема упражнения «Габаритная восьмёрка».

В новом регламенте ошибки при вождении разделены на подгруппы по одному, двум или трем штрафным баллам. При этом, грубые ошибки, при совершении которых экзамен завершится сразу, вынесены в отдельный блок. Как и ранее, экзамен считается проваленным при получении 5 штрафных баллов.

Пересмотрена степень влияния ошибок на безопасность. К примеру, теперь ошибки «не пристегнул ремень безопасности» и «использовал во время движения телефон» будут считаться грубыми и станут основанием для прекращения проведения экзамена.

Оценка «Не сдал» будет выставляться при совершении следующих ошибок:

Не пристегнул ремень безопасности
Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным ТС с целью предотвращения возникновения ДТП;
Допустил наезд на бордюр, препятствие
Не уступил дорогу (создал помеху) транспортному средству, имеющему преимущество
Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество
Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления
Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика
Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков особых предписаний, за исключением парковочных мест.
Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)
Нарушил правила выполнения обгона
Нарушил правила выполнения поворота
Нарушил правила выполнения разворота
Нарушил правила движения задним ходом
Нарушил правила проезда железнодорожных переездов
Превысил установленную скорость движения
Нарушил правила опережения ТС при проезде пешеходных переходов
Использовал во время движения телефон и (или) иное средство связи, пользовался подсказками других лиц
Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора
Использовал передачи заднего хода 3 и более раза при демонстрации навыков предусмотренных п.п. 1.1. – 1.5, 1.18 (парковка, разворот).

3 штрафных балла будут начисляться за следующие ошибки:

Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху движению транспортному средству в поперечном направлении
Нарушил правила остановки, стоянки
Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой
Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий
В установленных случаях не снизил скорость и не остановился
Нарушил правила перевозки пассажиров
Нарушил правила применения аварийной сигнализации и знака аварийной остановки

2 штрафных балла грозят за следующие ошибки:

Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3, 1.12)
Нарушил правила расположения ТС на проезжей части
Двигался без необходимости со слишком малой скоростью, создавая помехи другим ТС
Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом
Не обеспечил контроль отката стояночным или рабочим тормозом
Не соблюдает правило преимущественного проезда
Резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП
Не пользуется зеркалами заднего вида

1 штрафной балл будет начисляться за мелкие ошибки

Результаты экзамена могут быть аннулированы в следующих случаях:

при поступлении жалобы кандидата в водители на результат проведения экзамена;
при выявлении поддельных документов, представленных заявителем;
при получении от компетентного органа иностранного государства информации об отсутствии сведений о выдаче иностранного водительского удостоверения – в случае обмена иностранного водительского удостоверения;
при проведении экзамена с нарушением действующих требований.

Новый регламент также содержит причины, по которым уже выданные права могут аннулировать. Так, водительские права могут быть аннулированы в следующих случаях:

истечение срока действия;
изменение персональных данных водителя;
износ или повреждение прав;
выдача прав на основе поддельных документов или с нарушениями действующих требований;
поступление заявление об утрате или хищении прав;
выданы новые права;
подтверждено наличие у водителя медицинских противопоказаний либо ранее не выявлявшихся медицинских ограничений к управлению транспортным средством;
поступление информации о смерти водителя.

Сдаем на права по-новому в 2021 году. Что изменится?

ГИБДД сможет отстранять от обучения в автошколе — 09/12/2020
ГИБДД будет проверять автошколы по новым правилам — 09/12/2020
Билеты ПДД для получения прав могут пересмотреть в 2021 году — 30/11/2020
В ГИБДД прокомментировали новые правила экзамена на права 2021 — 23/11/2020
Автошколы выступили против новых правил экзамена в ГИБДД — 07/11/2020

В эти пункты также внесены изменения. Если теорию в кабинете вы не сдали с первого раза, можно ее пересдать не ранее чем через семь дней. Но не позже чем через 30. А тем, кто уже третий раз пробует сдать теорию, можно сделать это только через месяц, но не позже чем через три.

Также теперь результаты экзамена можно будет аннулировать. Но только до фактической выдачи водительского удостоверения.

Появился важный пункт, согласно которому человеку не выдадут водительское удостоверение, если он был ранее лишен такового, но нарушил процедуру возврата прав. То есть, например, так и не оплатил штрафы или не прошел обязательную пересдачу экзамена.

Молодых водителей ждут важные изменения. Готовятся поправки в законодательство, которые разрешат садиться за руль в 17 лет. Напомним, обучаться с 16 лет можно и сейчас, но садиться за руль — только с 18 лет. Если поправки утвердят, уже в 17 лет можно будет управлять транспортным средством целый год в сопровождении опытного водителя. Естественно, при наличии у обоих водительского удостоверения. Как на это посмотрят страховые компании, пока неизвестно.

Напомним, новый регламент вступает в силу 1 апреля 2021 года.

Совершенные ошибки будут занесены в экзаменационный лист. Всего же экзамен предусматривает 36 вариантов ошибок.

В отдельных случаях тестирование может прекратиться. К примеру, продолжить экзамен не смогут те, кто наехал на бордюр, не заметил красный свет светофора, не пропустил пешехода, не пристегнул ремень и начал разговаривать по телефону. Менее грубые нарушения позволят человеку продолжать экзамен до тех пор, пока он не накопит пять штрафных баллов.

Что с экзаменом на права в 2021 году?

С 1 апреля 2021 года один из трех экзаменов на права будет отменен, а именно с 1 апреля 2021 года кандидаты будут сдавать только теорию и город, а проверка знаний на полигоне уходит в небытие.

Таким образом, остается два обязательных экзамена, что облегчает сдачу кандидатам: подготовь отлично теорию и сдай город, после чего получи свои права в МРЭО – и ты уже автомобилист. Все это связано с тем, что с 1 апреля 2021 года в силу вступают поправки, касающиеся приема экзамена на права у наших граждан.

Теперь, когда такой экзамен, как проверка знаний на площадке, канул в Лету, соответственно его составляющие, а именно парковка задним ходом, эстакада и т.п. будут проверяться инспектором непосредственно в городе.

Инспектор должен будет убедиться в реальном умении кандидата управлять транспортным средством непосредственно в городе.

Для кого сохраняется проверка знаний на полигоне?
Данный этап сохраняется для кандидатов, сдающих на права на мотоцикл и мопеды, так как у них не предусмотрены экзамен с выездом в город и проверки знаний в городе. При этом полигон сохраняется для водителей грузовиков и автобусов.

Как с 2021 года изменятся правила сдачи экзамена на водительские права?

При проверке знаний в городе инспектор будет учитывать, способности и практические навыки кандидата, приобретенные на занятиях в автошколе, к примеру, уверенное движение по городу с разрешенной скоростью.

А что с экзаменационными маршрутами? О них никто заранее знать не будет. Это исключает заучивание маршрута кандидатом наизусть для успешной сдачи маршрута в дальнейшем.

С пометкой «Не сдал» отправляются домой кандидаты:

1)за не пристегнутый ремень безопасности;
2) за пользование телефоном.

А вот если ты не услышал задание инспектора, который принимает у тебя экзамен, то это больше не является ошибкой, все мы люди: там слышим, а здесь нет.

Как же получить положительную оценку кандидату?

Кандидату необходимо набрать менее 5 штрафных баллов при управлении транспортным средством при сдаче экзамена инспектору.

Нужно отметить, что конкретные сроки (недели, месяцы) не установлены правовыми актами. Последним приказом Минобрнауки РФ лишь увеличено количество времени изучения теоретической части – до 130 часов и практической – до 56 часов. Каждая автошкола сама определяет учебный план, который может предусматривать от 2 до 5 дней обучения в неделю.

Распространенным графиком в столичных автошколах считаются 3 занятия (9 часов) в неделю. В этом случае обучение на права в Москве длится свыше 5 месяцев. Чтобы выучиться на права за меньшее количество месяцев лучше выбрать курсы с интенсивной учебной нагрузкой – по 15 часов в неделю – и обучение сократится до 3 месяцев.

Каждая категория имеет свои временные рамки обучения. Как указано выше, права категории B (для управления авто до 3,5 т.) потребуют от 3 до 5 месяцев учебы. Более сложная категория BE – для управления автомашинами с прицепами – займет свыше 6 месяцев.

С 2014 года автошколы получили право обучать дистанционно, что экономит время и деньги слушателей. Пользователи, живущие в отдаленных местностях, могут учиться на права онлайн в лучших автошколах за меньшую сумму, чем в очном порядке. Разница в оплате порой доходит до 20%.

Определение подкатегории С1 закреплено на законодательном уровне.

Дистанционное обучение проходит следующим образом:

Регистрация на сайте. На этом этапе клиент подает заявку, заключает договор с автошколой, оплачивает курс и получает доступ к личному кабинету.
Учеба онлайн. Слушатель самостоятельно проходит основную часть теоретических занятий и сдает по ним зачеты в личном кабинете.
Учеба офлайн. Для изучения ряда дисциплин (основ психологии, медицинской подготовки) потребуется личное присутствие слушателя.
Практические занятия. На этом этапе мастера обучают слушателей навыкам езды на легковом авто.

Сдача экзамена на получение свидетельства.

В России изменятся правила сдачи экзамена на права

Если иностранец получит в России паспорт или вид на жительство, его национальное водительское удостоверение перестанет действовать через полгода.

Обменять иностранные водительские удостоверения категорий «С», «D», «СЕ», «DЕ» и подкатегорий «С1», «D1», «С1Е», «D1Е» можно только после обучения в российской автошколе и сдачи экзаменов в ГИБДД. Это же правило действует для граждан из стран, которые не являются участником международных договоров по безопасности движения.

Граждане России, которые постоянно проживают в другой стране и пользуются иностранными правами, смогут продолжать ездить по ним в России при наличии документов, подтверждающих проживание. Документы должны быть оформлены на русском языке или иметь нотариально заверенный перевод.Граждане из стран Евразийского экономического союза (Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия) с видом на жительство в РФ могут пользоваться своим национальным удостоверением до истечения его срока. Если срок не указан — в течение 10 лет после выдачи удостоверения.

Автошколы имеют специально оборудованный закрытый участок – автодром или площадку. Она может принадлежать одной школе или находиться в совместном пользовании. На площадке ученики отрабатывают следующие упражнения:

Въезд на эстакаду.
Разворот в ограниченном пространстве.
Параллельную парковку.
Въезд в бокс.
Повороты.

Упражнения научат водителя правильно ориентироваться по зеркалам, уверенно двигаться задним ходом, преодолевать подъемы или останавливаться на них при необходимости.

Вторая часть обучения практике в автошколе – вождение в реальных городских условиях. Новички учатся:

Обращать внимание на разметку и знаки.
Оценивать скорость и поведение других ТС.
Выполнять повороты и развороты.
Преодолевать перекрестки с круговым движением.
Грамотно следовать сигналам светофора.
Следить за состоянием своего авто.

Не всегда ученику удается найти общий язык с инструктором. Если отношения не складываются, не стоит портить нервы: достаточно обратиться к руководству автошколы и написать заявление на замену инструктора.

Не каждому ученику достаточно стандартного количества часов для полного овладения навыками управления ТС. По желанию можно взять дополнительные платные занятия. Их количество ограничено финансовыми возможностями учащегося и наличием времени у него и инструктора. Вдвойне желательно взять дополнительные уроки, если пришлось долго ждать экзамена в ГАИ: занятия помогут освежить память.

Обучение на права: стоимость и сроки

Пересдача начинается с заваленного этапа. То есть, если учащийся сдал теорию, но провалил автодром, его следующий экзамен начнется на площадке. Завалившие только город, не сдают теорию и автодром. За каждую попытку пересдать придется платить.

Важно! Через полгода результаты теоретического экзамена и автодрома становятся недействительны. Если ученик неоднократно заваливал, к примеру, площадку, так и не «доехав» до города, ему придется сдать теорию вторично через шесть месяцев после первой попытки в ГАИ.

Пересдачи назначаются по согласованию ГИБДД и автошколы в порядке очереди. Обычно срок ожидания составляет 1-2 недели, но может растягиваться и на 1-2 месяца.

1)доля выпускников, успешно сдавших предусмотренные пунктом 6 Правил теоретические экзамены (далее – теоретические экзамены) с 1-ой попытки, от общего количества выпускников, сдававших теоретические экзамены;

2)доля выпускников, успешно сдавших предусмотренные пунктом 6 Правил практические экзамены (далее – практические экзамены) с 1-ой попытки, от общего количества выпускников, сдававших практические экзамены;

3)доля теоретических экзаменов, не сданных выпускниками, от общего количества проведенных теоретических экзаменов;

4)доля практических экзаменов, не сданных выпускниками, от общего количества проведенных практических экзаменов;

5)число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, произошедших по вине выпускников – начинающих водителей, на 10 тыс. выпускников – начинающих водителей;

6)число лиц, пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях, произошедших по вине выпускников – начинающих водителей, на 1 тыс. выпускников – начинающих водителей.

4.Показатели результатов деятельности образовательных организаций формируются в отношении общего количества выпускников, прошедших профессиональное обучение по реализуемым образовательной организацией программам профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, а также отдельно в отношении выпускников, прошедших профессиональное обучение по реализуемым образовательной организацией программам профессионального обучения водителей транспортных средств:

а) категорий «А», «М» и подкатегорий «А1», «В1»;

б) категорий «В», «ВЕ»;

в) категорий «С», «СЕ» и подкатегорий «С1», «С1Е»;

г) категорий «D», «DЕ» и подкатегорий «D1», «D1Е»;

д) категорий «Tm», «Tb» (за исключением показателей результатов деятельности образовательных организаций, предусмотренных подпунктами «б» и «г» пункта 3).

5.Формирование показателей результатов деятельности образовательных организаций осуществляется ежеквартально за период времени 12 месяцев, предшествующий дате их формирования.

6.Сведения о показателях результатов деятельности образовательных организаций в целях обеспечения гражданам открытого к ним доступа ежеквартально в срок до 15 календарного дня месяца, следующего за окончанием квартала текущего года, размещаются в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на официальном сайте Госавтоинспекции (гибдд.рф).

7.Сведения о показателях результатов деятельности образовательных организаций размещаются с учетом среднестатистических сведений по субъекту Российской Федерации и среднестатистических сведений по Российской Федерации.

Постановление правительства РФ – это документ такого же высокого ранга, что и Правила дорожного движения. Будет ли он утвержден и в каком виде – остается ждать.

Если постановление примут, то, похоже, будет поставлена точка в давнем споре, как считать сдачу экзаменов в ГИБДД – “по головам” или “по попыткам”. В проекте предусмотрены оба показателя – процент сдачи с первого раза относительно числа сдающих и процент неудачных попыток от их общего количества.

Насколько будет достоверна публикуемая статистика непонятно. Неоднократно доводилось читать что сейчас подсчеты автошкол и данные ГИБДД часто не совпадают.

Также непонятно какие меры будут приниматься к автошколам с низким рейтингом. Дополнительно большой подвох в том что показатели отложенные, их быстро не исправлять.

1 января 2021 попался типа юмористический пост в FB.

“Друзья. Подскажите. Вот если я подарил женщине вместе с машиной и права. На что я должен обратить её внимание на дороге? В первую очередь я ей объяснил правила проезда на круговых перекрёстках,про помеху справа на равнозначных и про знак уступи дорогу. Ну и про переходы без светофоров. Я что-то упустил?”

Позже автор добавил:

“….Очень прошу некоторых участников,вспомните про чувство юмора. Жизнь наполнится яркими красками😘😘😘”

МВД сформулировало и прописало шесть оснований, которые предусматривают, при каких случаях кандидат в водители не будет допускаться к экзамену на права.

Согласно документу, кандидат не будет допущен до экзамена, если он не соответствует требованиям, если есть сведения о наличии лишения прав, неправильно составлены документы или в них содержится недостоверная информация, если документы кандидата в водители имеют признаки подделки или были похищены, если человек не оплатил государственную пошлину, а также если автошкола, где учился будущий водитель, не имеет лицензии на осуществление образовательной деятельности.

«В случае принятия решения об отказе в допуске к экзамену в заявлении указываются соответствующие основания отказа. Об отказе в допуске к экзамену заявитель уведомляется в письменной форме с указанием причин отказа», — говорится в проекте документа.

Обязательными программами обучения являются навыки практики на автомобиле и теории в школьных классах. Учиться на права можно на разных коробках передач. На уроках по теории ученики получают следующие знания:

строение машины изнутри и снаружи;
основы оказания медицинской помощи себе и другим людям, пострадавшим при ДТП;
постулаты безопасного управления ТС;
психофизические нюансы управления автомобилем;
ПДД (разметки, знаки, законы для автомобилистов).

Инструктор показывает на практике как управлять автомобилем и обучает учеников всем правилам и основам управлением на дорогах. Ученик приобретает навыки управления машиной на специальном оборудованном аэродроме при помощи учебного авто. Также первые занятия по вождению можно освоить на симуляторе.

Перед тем как получить автомобильное образование, человек выбирает коробку передач, которая ему необходима будет в будущем. Получение навыков на машине с автоматической трансмиссией подразумевает отметку АТ в водительских правах. Имея такую информацию в документе запрещено водить автомобиль с механической коробкой передач.

Срок обучения в автошколе по аудиторным занятиям для тех, кому нужны права категории «В» составляет 130 часов. За это время ученик сможет изучить весь теоретический материал из необходимого учебного курса. Данное количество времени можно растянуть на предпочитаемый или необходимый промежуток недель и месяцев – в зависимости от возможностей или желания ученика.

Автошкола «Стиль-Авто» – это 4 учебных центра, которые находятся в разных столичных районах. Можно выбрать наиболее удобный адрес по местоположению и записаться на обучение. Согласно законодательству России без прохождения теории, практики и экзаменов нельзя стать обладателем водительского удостоверения.

В 2020 году система обучения потерпела ряд изменений и усложнилась. К счастью в «Стиль-Авто» можно получить качественные теоретические знания и навыки на практике от опытных преподавателей и инструкторов, которые понятно объясняют новый материал и учат на практике. Помимо ПДД на занятиях можно обучиться всем азам автодела и правилам оказания первой медицинской помощи.

В ГИБДД рассказали, как будет проходить экзамен на права в 2021 году

Разберемся более детально, сколько часов вождения должно быть в автошколе и какое количество лекционных занятий нужно прослушать.

Количество часов – 190 – складывается из следующих частей:

теоретические занятия – 130 часов;
практическое вождение – 56 часов;
экзамен – 4 часа.

В практическую часть входят занятия на автодроме и отработка упражнений, а также езда по городу с инструктором. К теоретическим занятиям относятся:

правила дорожного движения;
профильное право;
основы поведения на дороге участника движения;
основы первой медицинской помощи (в отличие от остальных разделов, количество этого, наоборот, уменьшилось – 16 часов вместо 24);
теория безопасного вождения;
правила эксплуатации транспортного средства;
основы правильной перевозки грузов и пассажиров.

Экзамен состоит из теоретической и практической части. В практику входят езда в городе и отработка упражнений. Раньше обязательных было три, теперь – четыре. Добавилась правильная высадка пассажира.

Ещё одно новшество — больше не будет утверждённых маршрутов. Ранее учащихся могли просто-напросто натаскивать на одном и том же участке маршрута, и по сути он знал только его. С апреля 2021 будут устанавливаться не маршруты, а перечень дорог и территорий, где может проходить экзамен. Узнать точный маршрут нельзя.

Инспектор будет проверять ученика по более сложным критериям, чем это было раньше. Теперь он может потребовать не просто проехать, развернуться, сделать остановку, но также перестроиться, проехать на максимально допустимой скорости, припарковаться на реальной парковке и др. Это позволит инспектору дать точную оценку — готов ли ученик к самостоятельному вождению или нет.

За каждое нарушение сдающий экзамен будет получать от одного до трёх баллов. Для положительной оценки нужно набрать менее пяти баллов. Изменится и система оценок, которые были пересмотрены с учётом их важности и влияния на безопасность. Например, если ученик не пристегнул ремень безопасности перед началом движения или же использовал телефон во время движения, инспектор может прекратить экзамен.

Стоимость обучения в автошколе имеет тенденцию к постоянному росту. Повышаются требования к автодромам, техническим средствам – увеличивается плата.

На сегодняшний день обучать водителей могут только те автошколы, которые прошли аттестацию и получили разрешение на ведение образовательной деятельности. Автодромы, принадлежащие школе, должны быть определенной площади и оснащаться разметкой, знаками и светофорами.

Класс, в котором проводятся занятия, оборудуется магнитной доской, компьютерами, картами, плакатами, тренажером и тематической литературой.

Учебный автомобиль должен иметь соответствующее оборудование и знак, в нем обязательно устанавливается видеорегистратор.

Примерный срок обучения вождению автомобилей категории В равен 3,5 месяцам, в течение которых ученик автошколы прослушает 130 часов теории. Проведет на автодроме и в городе 56 часов. Можно уложиться и в более короткий срок, к примеру, в 2 месяца, при условии, что почасовка будет соблюдена.

Все указанные выше моменты влияют на стоимость обучения (также зависит от региона). Многие школы, особенно в крупных городах, предлагают приобрести купон, дающий большую скидку. Средняя стоимость подготовки без скидок составляет 30 тыс. руб.

Если ученику сложно дается вождение в городе или на площадке, он, скорее всего, будет приобретать дополнительные уроки. Один урок длится один час.

В регионах и у разных преподавателей цены отличаются. Усредненная стоимость этой услуги колеблется в районе 1 тысячи. Дополнительные уроки можно брать как в автошколе, так и у сторонних преподавателей.

Конечно, можно сэкономить и учиться водить на автомобиле друга/мужа/родителей. Такой вариант доступен только для отработки навыков на автодромах. Площадки бывают открытые и закрытые. Вопрос о доступе решается дополнительно. Но для поездок по городу этот вариант не приемлем категорически. Во-первых, это опасно, во-вторых, всех участников учебной авантюры ждет штраф.

Количество дополнительных уроков зависит от ученика. Оптимально их может быть 5-10. Кому-то они совсем не понадобятся. Таким образом, стоимость увеличится на 5 тыс. руб.

За выдачу водительского удостоверения уплачивается взнос. Разница в цене за бумажные и пластиковые права составляет 1500 руб. Документ, выполненный на бумажном носителе обойдется в 500 руб., на пластике – 2000 руб.

Квитанцию брать необязательно. Сведения об оплате отразятся в системе. Однако на случай сбоя или несвоевременного обновления баз данных рекомендуется иметь ее при себе.

Требования к внутреннему экзамену в городе также могут быть жестче, чем на экзамене в ГИБДД.

Например, максимально возможное количество штрафных баллов может быть от 0 до 4. Т.е. кандидат в водители не сдаст внутренний экзамен до тех пор, пока не проедет в городе безупречно.

При пересдаче внутреннего экзамена также могут использоваться более жесткие правила. Например, отрицательный результат при сдаче города может привести к повторному прохождению всех 3-х этапов внутреннего экзамена.

В заключение хочу отметить, что в данной статье рассмотрены самые суровые требования для каждого из этапов экзамена. Однако на практике в большинстве автошкол внутренний экзамен проходит по правилам, близким к правилам ГИБДД, и оказывается лишь немного сложнее.

А по каким правилам проходит внутренний экзамен в Вашей автошколе? И какие проблемы он вызывает?

Удачи на дорогах!

Несколько месяцев назад чиновники решили изменить процедуру сдачи экзаменов для получения водительских прав. Однако в дело вмешался карантин и нововведения решено перенести, т.к. в предполагаемый период обучения будущих водителей по измененным правилам была введена изоляция. Поэтому автошколы не функционировали, следовательно, очередные ученики не успели подготовиться к сдаче по новым правилам.

С каждым годом получить водительское удостоверение желает все больше людей, при этом сложность процесса сдачи экзаменов регулярно увеличивается. Около 10 лет назад нужно было потратить совсем мало часов, чтобы накатать нужный объем, сейчас же число практических занятий увеличилось.

Теперь пришла пора вводить очередные новые правила сдачи экзаменов для получения водительских прав. Главным новшеством является отказ от отдельной проверки водительских навыков на площадке. По сути умение использовать автомобиль можно проверить и в реальных условиях дорожного движения на экзамене «Город». То, что раньше проверяли на автодроме, теперь будут оценивать сразу при вождении в реальных условиях транспортного движения.